Air Charter Scotland añade un segundo Citation a la flota de Biggin Hill

El nuevo avión es uno de los cinco jets privados que se han incorporado a las operaciones de la empresa

El operador británico de jets privados y empresa de gestión de aeronaves Air Charter Scotland ha introducido un segundo Cessna Citation 525 M2 en su base del aeropuerto londinense de Biggin Hill, coincidiendo con el levantamiento de las restricciones de viaje a partir del 17 de mayo.

El G-CMTO, avión hermano del G-KSOH que se añadió al AOC de la empresa en marzo, está diseñado para seis pasajeros y tiene una autonomía máxima de 1.548 millas náuticas.

La empresa de gestión de Biggin, Jet Agent, está comercializando el nuevo avión.

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Photo Air Charter Scotland 

"Tras el excelente rendimiento operativo y comercial del G-KSOH proporcionado por el equipo de Air Charter Scotland, tenemos plena confianza en que el G-CMTO está en las mejores manos", dijo Anatoly Parkhomchuk, director general de Jet Agent. "Estamos deseando seguir ampliando nuestra flota con Air Charter Scotland".

La empresa ha añadido cinco jets a su flota de chárter desde agosto del año pasado para prepararse para la recuperación de la aviación de negocios, que actualmente se espera que se recupere más rápidamente que el sector comercial.

"La aviación de negocios proporciona un entorno de cabina seguro y protegido, a un coste que realmente no está muy lejos de las tarifas de clase business totalmente flexibles a Europa, si se mide en base a cada pasajero, dijo Derek Thomson, director de operaciones de Air Charter Scotland. "Los servicios regulares se están restableciendo poco a poco, pero no con la misma frecuencia que antes, lo que hace que el transporte aéreo comercial sea mucho menos conveniente para los viajes de negocios, que a menudo requieren visitar dos ciudades en un día".

Debido a que los clientes corporativos son cada vez más conscientes de los daños causados por su huella de carbono, la empresa de gestión de aeronaves ha registrado un aumento en el número de FBO a los que presta servicio que ahora ofrecen combustible de aviación sostenible (SAF).

Thomson añade: "La aviación de negocios representa el 0,2% del total del 2% de las emisiones de la aviación, pero las partes interesadas y los clientes quieren aportar cada vez más su granito de arena para proteger el medio ambiente. Nosotros lo apoyamos plenamente".

SAF se utiliza en Signature Flight Support, en el aeropuerto de Luton, y el mes pasado lo introdujo Air bp en Biggin Hill.