Cathay Pacific adquiere un nuevo compromiso con el FAE

Cathay Pacific reafirma su compromiso de alcanzar las emisiones netas de carbono para 2050 comprometiéndose a utilizar SAF para el 10% de su consumo total de combustible para 2030.

Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, ha apoyado el desarrollo del combustible de aviación sostenible (SAF) durante más de una década.

En 2014, fue la primera aerolínea que invirtió en Fulcrum BioEnergy, y se comprometió a comprar 1,1 millones de toneladas de SAF a la empresa durante 10 años. Se esperaba que esto cubriera alrededor del 2% de sus necesidades anuales de combustible antes de la llegada del COVID-19. Cathay Pacific espera empezar a recibir SAF producido por Fulcrum y utilizarlo de forma más amplia en sus vuelos con salida de Estados Unidos a partir de 2024, cuando Fulcrum pueda aumentar su producción.

La aerolínea también fue la primera en asociarse con Airbus para utilizar SAF en los nuevos vuelos de entrega de aviones desde sus instalaciones en Toulouse (Francia). Desde que comenzó la asociación en 2016, Cathay Pacific ha recibido más de 40 aviones nuevos utilizando SAF mezclado.

El director general Augustus Tang dijo: "El uso de combustible de aviación sostenible es clave para descarbonizar nuestras operaciones en las próximas décadas. Cathay Pacific ya tiene una ventaja en este ámbito gracias a nuestra inversión y al acuerdo de compra con Fulcrum BioEnergy. Nuestro nuevo compromiso de que el SAF represente el 10% de nuestro consumo total de combustible para 2030 es una clara señal de nuestra determinación de alcanzar nuestro objetivo de emisiones netas cero y de ser líderes en la lucha contra el cambio climático".

"La capacidad de alcanzar este objetivo no recae únicamente en las aerolíneas. Pedimos el apoyo de varios grupos de interés para ayudar a hacerlo realidad, desde los responsables políticos, el sector energético, los fabricantes de aviones y motores, e incluso nuestros clientes, que están dispuestos a reducir su huella de carbono. Sólo uniendo fuerzas podremos alcanzar juntos este ambicioso objetivo".

Cathay Pacific está adoptando un enfoque múltiple para lograr una recuperación ecológica y una transición a largo plazo hacia las emisiones netas de carbono cero. Aparte de su mayor uso de SAF, otros componentes clave de la hoja de ruta de Cathay Pacific para la reducción de las emisiones de carbono son la modernización de la flota, la mejora de la eficiencia operativa, las innovaciones tecnológicas en materia de aviación y captura de carbono, y las compensaciones de carbono a través de su programa Fly Greener, que ha compensado más de 300.000 toneladas de emisiones de carbono desde 2007.

La aerolínea ya se ha comprometido a reducir para 2030 sus emisiones absolutas en tierra en un 32% con respecto a la línea de base de 2018, mediante la mejora de las medidas de ahorro energético y la exploración de opciones de energía renovable en sus instalaciones y operaciones en tierra.