El HKIA avanza hacia el 3RS

El Aeropuerto Internacional de Hong Kong ha rediseñado su pista de aterrizaje y se acerca a un sistema de tres pistas.

La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) ha anunciado que la actual Pista Norte (07L/25R) del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) ha sido reasignada como Pista Central (07C/25C), lo que supone un importante hito para la expansión del aeropuerto hacia un sistema de tres pistas (3RS).

La nueva tercera pista, que entrará en funcionamiento en 2022, se designará como pista norte (07L/25R). Antes de eso, la pista norte existente tiene que volver a designarse como pista central (07C/25C) para cumplir los requisitos de la OACI.

Los procedimientos finales de rediseño incluyeron la sustitución de las marcas de designación de la pista y las marcas de instrucción obligatoria de 07L y 25R en la pista y las calles de rodaje, respectivamente, por 07C y 25C. También se modificaron las señales de orientación de la zona de movimiento en el aeródromo, así como los equipos y procedimientos pertinentes de los sistemas de control del tráfico aéreo y de control de las operaciones aeroportuarias del HKIA. La pista sur permaneció en funcionamiento mientras que la pista norte fue reasignada y los movimientos del tráfico aéreo en el HKIA funcionaron sin problemas en todo momento.

Tras las exhaustivas pruebas de los equipos y las inspecciones de la pista realizadas conjuntamente por el Departamento de Aviación Civil (CAD) y la AAHK, la recién designada Pista Central abrió sus puertas.

El CAD ha colaborado estrechamente con la AAHK para prestar apoyo a la reasignación de la pista en varios aspectos relacionados con el control del tráfico aéreo y el despegue y aterrizaje de las aeronaves, incluida la modificación de los equipos y los procedimientos.

Vivian Cheung, directora ejecutiva de operaciones aeroportuarias de la AAHK, declaró: "Nos complace ver el buen funcionamiento de la reasignación de la pista norte. Aunque el cambio final sólo ha durado una noche, todo el proceso se inició hace más de un año y ha supuesto una planificación meticulosa y una estrecha comunicación con los demás usuarios de la pista."

Además de la reasignación de la pista, otros trabajos de preparación para la puesta en servicio prevista de la tercera pista en 2022 incluirán ejercicios, simulacros, ensayos y trabajos de documentación. A continuación, la pista central se cerrará para su reconfiguración, que se llevará a cabo en paralelo con otras obras del proyecto 3RS, cuya finalización está prevista para 2024.