ENAIRE aplica mejoras operativas en tres aeropuertos

ENAIRE, el proveedor nacional de servicios de navegación aérea de España, en colaboración con el gestor aeroportuario, Aena, ha implantado mejoras operativas en los aeropuertos de Jerez, Pamplona y A Coruña.

Estas mejoras permitirán que los vuelos en estos tres aeropuertos sean más seguros y consistentes, así como que las operaciones sean más eficientes, se ahorren costes y sean sostenibles.

Aeropuerto de Jerez

En el caso del Aeropuerto de Jerez, ENAIRE puso en servicio un nuevo procedimiento de llegada basado en la navegación por satélite para la pista 02. Con la implantación de este nuevo procedimiento, ENAIRE está aumentando la eficiencia de las operaciones, así como la accesibilidad al Aeropuerto de Jerez. Estos procedimientos, al no depender de las ayudas a la navegación en tierra, suponen una solución muy útil como alternativa a las actuales aproximaciones convencionales, especialmente cuando las instalaciones existentes están fuera de servicio o durante el mantenimiento. Para llevar a cabo estos procedimientos basados en el uso de la navegación por satélite, las aeronaves deben estar debidamente equipadas y las tripulaciones formadas en su uso.

En cuanto al procedimiento instrumental de aproximación de no precisión VOR/DME que se utiliza actualmente en la pista 02 del aeropuerto de Jerez, el nuevo procedimiento basado en la navegación por satélite mejora las prestaciones al proporcionar una guía vertical a las aeronaves en la fase final de la aproximación y acercar la altura de decisión -que es donde el piloto debe decidir si continuar o abortar el aterrizaje- al umbral de la pista, mejorando así la continuidad del servicio en el aeropuerto.

La reciente implantación de este nuevo procedimiento en Jerez se suma a los ya implantados por ENAIRE, en coordinación con Aena, en los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Seve Ballesteros-Santander, Almería, Valencia, Fuerteventura, Palma, César Manrique-Lanzarote, Vigo, A Coruña y San Sebastián. Además, el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol cuenta con un sistema de aumento en tierra basado en satélites, denominado GBAS, y con procedimientos para operaciones de precisión basados en este sistema.

Estos nuevos procedimientos de aproximación basados en la navegación por satélite ayudarán a seguir avanzando en el cumplimiento de los requisitos del Plan de Implantación de la Navegación Basada en Prestaciones (PBN), recogidos en el Plan de Vuelo 2025 de ENAIRE. También ayuda a cumplir con el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1048 de la Comisión Europea, cuyo objetivo es mejorar la eficiencia de la gestión del tráfico aéreo a nivel europeo mediante la implementación de la navegación basada en el rendimiento (PBN).

Para permitir estos nuevos procedimientos de aterrizaje y despegue, ENAIRE ha realizado los estudios de seguridad necesarios, debidamente tramitados ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Con este esfuerzo, ENAIRE pone a disposición de los usuarios del Aeropuerto de Jerez un procedimiento de llegada por satélite que mejora la seguridad y consistencia de las operaciones en el aeropuerto. Todo ello es posible sin necesidad de implantar infraestructuras terrestres adicionales, lo que supone un ahorro económico y un beneficio operativo.

Aeropuerto de Pamplona

ENAIRE, en coordinación con Aena, ha realizado una nueva mejora operativa en el Aeropuerto de Pamplona con un nuevo procedimiento de aproximación basado en la navegación convencional, apoyado en el uso de radioayudas VOR.

Este nuevo procedimiento de aproximación está destinado a dar servicio a la pista 33 del aeropuerto que, hasta ahora, no contaba con un procedimiento instrumental para esta pista después de que los procedimientos instrumentales quedaran inhabilitados tras una fuerte tormenta a finales de 2020, que provocó la parada indefinida de una de las instalaciones NDB en las que se apoyaban estos procedimientos.

Con la implantación de este nuevo procedimiento VOR, ENAIRE reanuda las operaciones por instrumentos en la pista 33, mejorando la seguridad operativa y haciendo más accesible el aeropuerto. Además, durante el proceso de revisión y diseño de la maniobra, ésta se ha actualizado de acuerdo con las disposiciones reglamentarias vigentes.

La complejidad del terreno que rodea esta nueva aproximación hace imposible establecer una aproximación directa a este umbral de pista, por lo que se han elevado los mínimos operativos resultantes y se exige que el aterrizaje se realice en condiciones VFR. También se impusieron requisitos específicos de formación para que las tripulaciones de vuelo puedan volar esta nueva aproximación.

Durante el proceso de implantación de esta nueva aproximación convencional, ENAIRE se coordinó con Aena, los usuarios del aeropuerto, las asociaciones profesionales y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Aeropuerto de A Coruña

ENAIRE, en coordinación con Aena, ha introducido una mejora operativa en este aeropuerto al eliminar la restricción de uso exclusivo diurno de la aproximación por satélite a la pista 03 del aeropuerto, que se realiza mediante una trayectoria visual con rumbo fijo.

Cuando se implantó esta maniobra en diciembre de 2019, la restricción de uso diurno se estableció por la falta de iluminación en algunas de las referencias visuales utilizadas para realizar la maniobra con rumbo fijo.

Ahora que Aena ha añadido luces a estas referencias visuales, se ha podido modificar las condiciones del certificado de aeródromo, permitiendo las aproximaciones por instrumentos en horario nocturno a la pista 03 del aeropuerto, lo que mejora la accesibilidad al aeropuerto, permitiendo las aproximaciones por instrumentos a la pista 03 del Aeropuerto de A Coruña también en horario nocturno. El aterrizaje podrá realizarse siempre que se cumplan las condiciones necesarias para realizar las maniobras correspondientes.

A lo largo del proceso de implantación, ENAIRE ha trabajado en estrecha colaboración con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y ha realizado los análisis de seguridad pertinentes para eliminar la restricción de uso actual.