Gestión del tráfico aéreo y cambio climático

La FAB del Báltico y la FABEC organizaron un taller de investigación los días 22 y 23 de septiembre en Vilna sobre el tema "El cambio climático y el papel del control del tráfico aéreo". La conferencia se celebró en colaboración con la Sociedad Alemana de Investigación de la Aviación (G.A.R.S.) y la Universidad Técnica Gediminas de Vilna.

Philip Butterworth-Hayes, especialista en comunicaciones de ATM, asistió a la conferencia y ofreció información actualizada sobre lo que aprendió en la misma y sus ideas sobre el camino a seguir para la industria de la aviación en general.

La definición de vuelo ecológico puede variar dependiendo de a quién se pregunte en el mundo de la aviación. La opinión de Philip es que "se trata de volar en una ruta que cause el menor daño posible al medio ambiente". Esta afirmación no es tan sencilla como parece, ya que hay que tener en cuenta muchos aspectos diferentes de un vuelo, como el ruido, las emisiones de CO2 y la presencia de estelas de condensación. Sólo por nombrar algunos aspectos a tener en cuenta.

A medida que las herramientas de la ATM evolucionan, todavía nos quedamos atrás en lo que respecta a estos temas. Las herramientas para medir el impacto climático son todavía primitivas y es un debate complejo en torno a las prioridades y compensaciones necesarias.

Las emisiones de CO2 reciben toda la atención cuando se plantea el tema del cambio climático. En realidad, sólo representan el 35% del impacto en el medio ambiente. Esto deja un 75% atribuido a otros temas que no son fáciles de medir.

¿Cómo podemos avanzar? Mejorando la tecnología, como la introducción de herramientas de inteligencia artificial para analizar mejor la situación general. La cantidad de datos va más allá de lo que un controlador aéreo podría correlacionar e interpretar por sí mismo. La colaboración de la industria y las prioridades políticas también serán clave. Habrá que hacer concesiones y las decisiones sobre cuáles son no pueden tomarse en solitario, sino que deben incluir a todas las partes interesadas del sector.

Este es el primero de una serie que analiza el tema del cambio climático desde diferentes puntos de vista dentro de la comunidad de la aviación de la UE. Cada semana, durante las próximas seis semanas, habrá un nuevo vídeo disponible en el canal de Aviación Sostenible de Air International con una breve entrevista a diferentes actores del sector. Acompáñenos la próxima semana en un debate con DFS.

FABEC