La Asociación de Operadores Aeroportuarios advierte de las pérdidas de 2.600 millones de libras en verano

En una entrevista con Airports International, Karen Dee, directora ejecutiva de la Asociación de Operadores Aeroportuarios, expresó su preocupación por el enfoque "excesivamente cauto" del Gobierno en cuanto a la reapertura de los viajes internacionales durante un período difícil para la aviación británica

Los aeropuertos van a perder más de 2.600 millones de libras en ingresos este verano, según la Asociación de Operadores Aeroportuarios (AOA).

Una pérdida similar se registró entre abril y septiembre de 2020, y con la actual lista verde que representa sólo el 1,7% del número de pasajeros de 2019, la industria se enfrenta ahora a un déficit aún mayor en todo este año. La AOA ha criticado posteriormente el estricto régimen de semáforos del gobierno, y pide que se apliquen cambios urgentes en la próxima revisión del 24 de junio.

"El umbral se está fijando demasiado alto para los países verdes", declaró la directora ejecutiva de la Asociación de Operadores Aeroportuarios, Karen Dee, en declaraciones a Airports International por videoconferencia. "Creemos que el Gobierno está siendo demasiado cauto y, como resultado, empezaremos a quedarnos atrás con respecto a nuestros competidores del continente y de Estados Unidos muy rápidamente, y como industria seguiremos viendo una recuperación muy restringida".

"El objetivo del sistema de semáforo es que los países en verde tienen un riesgo muy bajo, mientras que los países en ámbar tienen un riesgo más alto y, por tanto, imponemos mayores restricciones sanitarias. La cuestión es que estas restricciones más altas mitigan el riesgo, así que no podemos entender por qué el gobierno dice entonces que no se viaje a los países de riesgo ámbar".

"No han contribuido a aumentar la confianza del consumidor en el sistema. Deberían decir que los viajes internacionales son seguros, siempre que se cumplan las normas establecidas. Nos gustaría que el gobierno abordara nuestras preocupaciones sobre el coste de las pruebas y su complejidad. También nos gustaría que reconocieran los estados de vacunación de las personas, como han hecho otros países".

La AOA también cree que es necesario un apoyo más directo por parte del gobierno para proteger 1,6 millones de puestos de trabajo en las industrias de la aviación y el turismo del Reino Unido.

"Los aeropuertos han sufrido un golpe tras otro desde el comienzo de la pandemia", añadió Dee. "Si el Gobierno decide que no puede reabrir los viajes de forma más significativa, debería estar dispuesto a dar una compensación financiera sustancial a los aeropuertos y a otros sectores de la aviación y el turismo".

"Mientras los aeropuertos sigan abiertos para prestar servicios críticos, el apoyo debería incluir los costes operativos, como los de la policía, el tráfico aéreo y los costes de regulación de la CAA, y la ampliación de la desgravación de los tipos empresariales en su totalidad hasta el final del año fiscal. Los puestos de trabajo de las empresas de toda la economía que necesitan la conectividad aérea para su éxito están en peligro. El Gobierno no puede permitirse el lujo de dejarlos perder".

Puede ver la entrevista completa con Karen Dee más arriba.