La primera torre digital integrada de Dinamarca

Las pruebas de concepto tuvieron lugar en las instalaciones de Frequentis en Austria y permitieron a Naviair ver por primera vez varios componentes de la torre remota en la plataforma de integración MosaiX. Las pruebas también permitieron a Naviair solicitar una personalización basada en sus requisitos, lo que demostró la flexibilidad de la solución.

Naviair seleccionó la solución integrada de torre y aproximación de Frequentis DFS Aerosense a principios de 2020 para gestionar la creciente demanda de espacio aéreo y apoyar la carga de trabajo de los operadores de control de tráfico aéreo (ATCO). El centro de torre remota inicial en el aeropuerto de Billund albergará el sistema, que es una combinación de una torre digital remota (RDT) y una solución de automatización de aproximación (PRISMA APP). Será la primera vez que los servicios de torre digital y de aproximación se combinen en un sistema integrado.

"La prueba de concepto nos ha dado la seguridad de que el sistema puede adaptarse a nuestras necesidades. Estamos deseando continuar este proyecto con Frequentis DFS Aerosense y proporcionar una solución moderna para hacer frente a las demandas de nuestro espacio aéreo de forma elegante tanto ahora como en el futuro", afirma Frank K. Christensen, Director de Proyectos de Naviair.

La solución para el aeropuerto de Billund, el segundo más grande de Dinamarca, incluirá una vista panorámica de alta resolución y cámaras de giro, inclinación y zoom (PTZ) basadas en sensores visuales e infrarrojos. Funciones como la detección de conflictos a corto plazo, los avisos de proximidad de área y los avisos de altitud mínima de seguridad, están diseñados para ayudar al ATCO a tener un conocimiento óptimo de la situación.

"Al proporcionar a los ATCO herramientas digitales adicionales y automatización, se puede reducir la carga de trabajo del controlador y aumentar la seguridad. Sin embargo, con un cambio tan significativo es importante que todas las partes interesadas, incluidos el regulador local y las autoridades pertinentes, participen en una fase temprana del proyecto para conseguir su plena aceptación. La clave del éxito de este proyecto es la combinación de los conocimientos técnicos de Frequentis y la experiencia operativa de DFS Aviation Services", afirma Katrin Ordemann, directora general de Frequentis DFS Aerosense. "Estamos deseando realizar las próximas pruebas de verificación previstas a finales de este año, a las que seguirán las instalaciones de software y hardware en el aeropuerto".