Sheltair apoya las iniciativas del FAE

Sheltair Aviation ha proporcionado a Embraer servicios de almacenamiento seguro y manipulación de combustible de aviación sostenible (SAF) antes de la Convención y Exposición de Aviación de Negocios de la NBAA.

La base de Sheltair en Melbourne aceptó un camión cargado de combustible de aviación sostenible Neste MY de Avfuel en nombre de Embraer como parte del recientemente anunciado ambiental, social y de gobierno (ESG) anunciados recientemente por el fabricante. La carga aseguró que Embraer pudiera repostar con SAF antes de volar a su exhibición estática en BACE, haciendo el viaje lo más sostenible posible.

"Sheltair tiene el honor de apoyar el compromiso de Embraer con la acción climática con servicios seguros y fiables de manipulación y almacenamiento de combustible para su SAF", dijo James Toler, director general de Sheltair MLB. "No podríamos estar más orgullosos de alinearnos con organizaciones de mentalidad tan sostenible como Embraer y Avfuel, y estamos agradecidos por la confianza que Embraer deposita en el equipo de Sheltair para satisfacer sus necesidades."

El SAF que Sheltair aceptó de Avfuel para Embraer y producido por Neste proporciona una reducción de 19,1 toneladas de emisiones de carbono a lo largo de su ciclo de vida por cada carga de camión de 8.000 galones en comparación con el combustible de aviación tradicional basado en el petróleo.

SAF es un combustible drop-in totalmente aprobado que cumple con la especificación ASTM D-1655 para el combustible de aviación convencional y con las normas de rendimiento en todas las condiciones de funcionamiento una vez mezclado con el combustible de aviación de petróleo. El SAF es una solución óptima para reducir directamente las emisiones de gases de efecto invernadero de las aeronaves, ya que no requiere nuevas inversiones, modificaciones, procedimientos de distribución de combustible, tanques de almacenamiento de combustible en los aeropuertos ni cambios en las aeronaves (para mezclas de hasta un 50% de SAF puro).

En el futuro, el SAF podría producir hasta un 80% menos de emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el combustible de aviación tradicional si se utiliza en su forma pura.