WheelTug y la IATA forman una nueva asociación

El sistema de taxi eléctrico elimina el uso de remolcadores y motores a reacción, y ofrece mejores perspectivas medioambientales

WheelTug plc, desarrollador de un sistema de taxi eléctrico para aviones, se ha asociado con el Grupo de Automatización y Digitalización de Operaciones en Tierra de la IATA.

El objetivo de la nueva empresa conjunta es permitir al sector de la aviación mejorar la eficiencia de las operaciones en tierra.

Actualmente, la empresa se encuentra en las últimas fases de certificación de su sistema WheelTug, un aparato de accionamiento eléctrico que se instala en las ruedas de morro de un avión.

WheelTug plc
Photo WheelTug plc

Gracias a este nuevo sistema, el rodaje y las maniobras controladas por el piloto en las zonas de puertas y terminales pueden realizarse sin necesidad de utilizar remolcadores o motores a reacción.

"Todos los aviones vuelan a la misma velocidad, es el tiempo en tierra el mayor diferenciador para las operaciones rentables", dijo Isaiah Cox, CEO de WheelTug. "WheelTug y e-taxi están aquí para ayudar a las aerolíneas a optimizar sus operaciones en tierra. Nuestro sistema WheelTug mejora muchos aspectos de las operaciones de las aerolíneas y los aeropuertos. Llevamos muchos años cooperando con múltiples grupos de la IATA, pero hemos decidido convertirnos en socio estratégico de la IATA en 2021, ya que los objetivos de la IATA y de WheelTug están bien alineados."

La firma afirma que uno de los principales beneficios de su sistema de taxi eléctrico es que las aeronaves pasarán menos tiempo en tierra, lo que ahorra combustible, reduce el desgaste del motor y de los frenos, y elimina los riesgos y los costes de empuje.

Según la empresa, el nuevo sistema permitirá al sector de la aviación reducir las emisiones de carbono de las operaciones en tierra de los aviones.

Junto con el nuevo sistema de rodaje, también se está desarrollando WheelTug Vision. Se trata de un sistema de cámaras y sensores que mejorará el conocimiento de la situación de los pilotos para reducir el riesgo de colisión.

La empresa también ha puesto en marcha el proyecto de innovación FASTGate (Fast and Safe Turn), que ayuda a diseñar e introducir puertas de aeropuerto optimizadas para los sistemas de taxi eléctrico. Se espera que la colaboración entre el proyecto de puertas de aeropuerto y los dos programas de WheelTug permita en el futuro la automatización de la zona de operaciones mediante el intercambio integrado de datos.

El año pasado, la empresa duplicó el número de posiciones reservadas por varias aerolíneas. Ha firmado cartas de intención de más de 25 compañías aéreas que representan más de 2.000 aviones. A principios de 2022, WheelTug tiene previsto entrar en servicio con aviones Boeing 737NG.