Nuevo concepto de formación para los ATCO de la DFS

El aeropuerto de Fráncfort suele estar repleto de tráfico aéreo. Los controladores aéreos que trabajan allí deben ser capaces de supervisar y gestionar en todo momento situaciones de tráfico complejas. Por ello, tras una formación básica general, reciben una formación específicamente adaptada al aeropuerto. Si posteriormente trabajan de forma independiente como controladores aéreos, tienen que completar una formación adicional a intervalos regulares para mantener la validez de su licencia para el lugar.

Sin embargo, la pandemia de coronavirus no sólo ha tenido un gran impacto en el tráfico aéreo: la vital formación inicial de los controladores aéreos, así como la formación continua, se han enfrentado a nuevos retos. El reducido volumen de tráfico aéreo dificulta la formación realista y, por tanto, retrasa considerablemente que los alumnos completen con éxito su formación y revaliden su licencia.

DFS Aviation Services dispone de un simulador de formación de 360° de última generación que puede ser utilizado por clientes de todo el mundo en su Academia de Aviación DAS (DAS A²). En esta situación desafiante para DFS, se tomó la decisión mutua de preparar a los aprendices de control de tráfico aéreo para el intenso tráfico del aeropuerto de Frankfurt utilizando este simulador.

Los conceptos de formación sobre el coronavirus tuvieron que ser coordinados con la Autoridad Federal de Supervisión de los Servicios de Navegación Aérea. El simulador de DFS Aviation Services también tuvo que adaptarse a este nuevo concepto. Esto significaba reproducir con precisión todos los factores técnicos de la navegación aérea y las eventualidades del aeropuerto de Frankfurt. El examen final, el llamado "check out", se inició en la Torre de Fráncfort y continuó en el simulador DAS con escenarios de prueba realistas. De este modo se garantizó que los controladores aéreos estuvieran debidamente cualificados a pesar de la reducción del tráfico aéreo como consecuencia de la pandemia.

Sibylle Rau, Directora de Torre y Aproximación de Frankfurt en la DFS está muy satisfecha con este fantástico resultado: "La creación de nuevos conceptos de formación fue un reto porque se desconocía el alcance del impacto de la pandemia de coronavirus y ha dado lugar a una situación de tráfico aéreo completamente nueva. Pero el esfuerzo ha merecido la pena. Ahora estamos en condiciones de seguir formando a los controladores aéreos independientemente de la evolución futura. Aunque el tráfico aéreo se reduzca temporalmente, siempre necesitamos nuevo personal, por ejemplo, debido a la salida o jubilación del personal actual".

Sabine Räk, directora de formación de DFS Aviation Services, añade: "El nuevo concepto permite a nuestros colegas mantenerse al día y nos muestra todas las nuevas posibilidades de formación moderna y a distancia, que podrían dar forma al futuro de la formación en control de tráfico aéreo a nivel mundial. La formación digital y basada en la simulación es un tema importante en nuestro sector, que ha ganado especial atención durante la pandemia de coronavirus. Proporciona flexibilidad para el control del tráfico aéreo en todo el mundo".

Desde el otoño de 2020 se están aplicando conceptos de formación adaptados similares con el simulador para la revalidación de las anotaciones de unidad de las licencias de controlador de tráfico aéreo, y se ha seguido avanzando en 2021 debido a la continua y cambiante situación del tráfico aéreo. Y no solo para Fráncfort, también se apoyan otras ubicaciones de la torre DFS, como Hamburgo, Bremen, Colonia y Núremberg.