Tecnología de aviones militares

Los avances de la ciencia y la ingeniería militares abarcan muchos sectores, desde los metales hasta los compuestos, desde la electrónica hasta los ordenadores, desde la propulsión hasta los combustibles y más allá. Las fuerzas armadas necesitan llevar el material más lejos, más rápido y con mayor eficiencia energética, lo que lleva a la ciencia de vanguardia, a los avances de la ingeniería y a la tecnología que hacen progresar el estado del arte; todas ellas son mejoras que pueden aplicarse a la sociedad en general.

La tecnología aeronáutica que se puede encontrar en esta sección incluye motores, propulsión, radares, materiales furtivos, sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento y mucho más. La tecnología de los motores busca una mayor eficiencia, con turbinas para los aviones de transporte de hélice y motores a reacción cada vez más capaces de alcanzar velocidades supersónicas. Los radares de a bordo están alcanzando una mayor sofisticación con los avances en la potencia de cálculo y se está desarrollando un radar cuántico que podría mejorar el radar convencional. Las pieles compuestas y sus revestimientos seguirán mejorándose para aumentar sus características furtivas y facilitar su mantenimiento.

El vertiginoso mundo de la tecnología aeroespacial militar

Los primeros aviones del siglo XX empezaron siendo máquinas de madera y tela con dos alas y uno o más motores de pistón que impulsaban hélices. La tecnología de los aviones militares evolucionó y las dos alas se convirtieron en una sola. La cabina se convirtió en un espacio cerrado y el piloto, o los pilotos, obtuvieron un suministro de oxígeno a bordo. En la Segunda Guerra Mundial, la estructura y la piel se volvieron metálicas, mientras que la hélice de pistón se sustituyó por un motor a reacción y el ala se barrió para permitir el vuelo supersónico, ya que el caza militar volaba más alto y más rápido.

Con el tiempo, las toberas de escape de los motores pudieron ser vectorizadas para mejorar las acrobacias aéreas y se suprimió la firma infrarroja del escape para contrarrestar los misiles. Los aviones de transporte siguieron siendo subsónicos, pero se hicieron más grandes, con motores a reacción o con muchas hélices. Una mayor variedad de aviones militares vio plataformas dedicadas a misiones como la alerta temprana con enormes radares. Los aviones de combate se convirtieron en bombarderos y en especialistas en guerra electrónica, interfiriendo los radares terrestres y las comunicaciones del enemigo, y no sólo en interceptores de alta velocidad diseñados para peleas de perros. Un navegante o un oficial de sistemas de armas manejaba los complejos sistemas de aviónica para estas misiones especializadas y, cada vez más, estos ordenadores de a bordo están conectados a una red de satélites. Con el tiempo, los materiales compuestos y los revestimientos especiales sustituyeron a los revestimientos metálicos a medida que se adoptaba la tecnología de sigilo para derrotar a los radares.

El futuro de la tecnología de los aviones

En esta página podrá encontrar lo último en desarrollos tecnológicos para aviones militares, pilotados o autónomos. Aquí encontrará un recurso central para los últimos avances de la ciencia y la ingeniería aeroespacial, donde podrá seguir el progreso de los programas de investigación y desarrollo en todo el mundo, ya sean fuselajes con dispersión de radar para el sigilo, pilotos de drones, motores supersónicos o aviónica conectada en red con activos terrestres, aéreos y espaciales.

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